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Der Markenname Marcos setzt sich aus den Erbauern (Marsh and Costin) aus England zusammen. Costin war auch Mitkonstrukteur von Lotos. Der Motor wird ausgebaut geprüft und frisch revidiert.
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Blick auf die Stirnräder, womit die Nockenwelle
angetrieben wird.
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Die Kurbelwellenlager werden geprüft und ausgemessen.
Da der Motor erst 32000km aufweist, sind die Lager in Ordnung und müssen
nicht ersetzt werden. Die Kolben sehen jedoch schlecht aus und werden
ersetzt.
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Das 4 Gang Getriebe mit Overdrive. Dieser
Overdrive kann im 4. Gang über einen Kippschalter (elektrisch) betätigt
werden und das Getriebe wählt automatisch eine höhere Übersetzung. (Wie ein fünfter
Gang)
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| Revision der
Vorderachse und der Bremsen. |
Auch die Bremsen hinten werden überholt.
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| Karosserieteile
werden abmontiert, damit das Fahrzeug neu lackiert werden kann.
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Die Haube wird separat lackiert.
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| Eine Edelstahl
Auspuffanlage wird montiert. |
Ein neuer Wasserkühler mit mehr Kühlleistung sorgt auch bei heissen Tagen für problemlosen Fahrspass.
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| Der Marcos ist frisch
lackiert
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