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Nach 100000 Milen, soll der Motor revidiert werden. Zuviel Oelverlust und blauer Rauch ist der Grund. |
V8 Motor mit 6100ccm
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Der Motor wurde noch nie revidiert und sieht dem
entsprechend aus. Baujahr 1958. Russ und diche Oelschlacke kommt zum
Vorschein.
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Auch nach der
Reinigung im Carborax Bad, sieht man Verklebungen an den Kippheblewellen.
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Die Bauteile werden peinlich genau gereinigt geprüft
und schmutzgeschützt verpackt.
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Obwohl der Motor
einwandfrei gearbeitet hat, kommt ein Riss im Verbrennungsraum zum
Vorschein. Schliesslich muss der Zylinderkopf ersetzt werden, da der Riss
Spinnenförmig zum Vorschein kommt und nicht mehr reparabel ist.
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Die Ventilsitze werden gefräst und die Ventile
eingeschliffen.
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Der gebohrte und
gehohnte Block, wird frisch gelagert.
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und schliesslich die Kurbelwelle mit Kolben und
Pleuel eingepasst.
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Neue Stirnräder und
Kette, sorgen für eine exakte und tadellose Motorsteuerung.
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Der Motor wird grundiert
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und schliesslich in
der Originalfarbe lackiert.
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Um Oelverlust Getriebeseitig zu vermeiden, wird der
Simmerring auf Wandlerseite ersetzt.
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Schliesslich ist der Motor einbaubereit.
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Fidel Castro mit Che
in einem Oldsmobile 1958
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